โลฟสปีด ประกาศล้มเหลว สัญญาณจุดเปลี่ยนสําคัญสําหรับอุตสาหกรรมครึ่งนํา SiC
โวล์ฟสปีด ผู้เป็นผู้นําในด้านเทคโนโลยีซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) เป็นเวลานาน ได้ยื่นหนังสือแจ้งความล้มเหลวในสัปดาห์นี้ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญในวงการครึ่งตัวนํา SiC ทั่วโลก
การล่มสลายของบริษัทเน้นปัญหาที่ลึกซึ้งกว่าในอุตสาหกรรมทั้งหมด ความช้าของความต้องการรถไฟฟ้า (EV) การแข่งขันราคาที่รุนแรงจากผู้จําหน่ายจีนและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขยายตัวอย่างรุนแรง.
ในฐานะผู้นําในเทคโนโลยี SiCWolfspeed ได้เริ่มการตกลงการสนับสนุนการปรับปรุงโครงการเพื่อลดหนี้ที่ยังคงมีอยู่โดยประมาณ 70% และลดการชําระดอกเบี้ยเงินสดประจําปีโดยประมาณ 60%.
ก่อนหน้านี้ บริษัทได้เผชิญกับความกดดันเพิ่มขึ้น เนื่องจากการลงทุนทุนที่หนักในการก่อสร้างอุปกรณ์ใหม่และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้จําหน่าย SiC จากจีนWolfspeed ระบุว่ามาตรการเชี่ยวชาญนี้จะทําให้บริษัทมีตําแหน่งที่ดีกว่าสําหรับความสําเร็จในระยะยาวและช่วยรักษาความเป็นผู้นําในภาค SiC.
ในการประเมินตัวเลือกเพื่อเสริมทรัพย์สินและการปรับโครงสร้างทุนของเรา เราเลือกขั้นตอนยุทธศาสตร์นี้ เพราะเราเชื่อว่ามันเป็นตําแหน่งที่ดีที่สุดสําหรับ Wolfspeed ในอนาคตผอ.ผู้จัดการ บริษัท โรเบิร์ต เฟอร์เล่ กล่าวในแถลงการณ์.
โวล์ฟสปีดเน้นว่ามันจะดําเนินการตามปกติ ระหว่างกระบวนการล้มเหลวและจ่ายเงินให้ผู้จําหน่ายสินค้าและบริการ ในส่วนของขั้นตอนธุรกิจมาตรฐาน.
นอกจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของจีนแล้ว Wolfspeed อาจได้ลงทุนมากเกินไปในความจุ SiC โดยวางใจมากเกินไปในการเติบโตตลาด EV ที่ยั่งยืน
ขณะที่การนํา EV มาใช้ในระดับโลกยังคงต่อเนื่อง แต่ความเร็วได้ช้าลงในหลายพื้นที่สําคัญความช้าลงนี้อาจส่งผลให้ Wolfspeed ไม่สามารถสร้างรายได้ที่เพียงพอเพื่อตอบสนองหนี้และหนี้ดอกเบี้ย.
แม้ว่าจะมีปัญหาในปัจจุบัน แต่ทัศนคติในระยะยาวของเทคโนโลยี SiC ยังคงเป็นเรื่องดี โดยการเพิ่มความต้องการในรถยนต์ไฟฟ้า ฐานสร้างพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ และศูนย์ข้อมูลที่ใช้พลังงาน AI
ตามนิเคอิเอเชียบริษัทจีนได้ขยายตัวอย่างรุนแรงในภาค SiC กระตุ้นราคาที่ต่ําสุดในประวัติศาสตร์500; ผู้แข่งขันชาวจีนตอนนี้นําเสนอผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในราคาเพียง 500 ดอลลาร์ หรือต่ํากว่านั้น
บริษัทวิจัยตลาด TrendForce รายงานว่า Wolfspeed มีหุ้นตลาดมากที่สุดในปี 2024 ที่ 33.7% อย่างไรก็ตาม TanKeBlue และ SICC ของจีนกําลังตามทันอย่างรวดเร็ว โดยมีหุ้นตลาด 17.3% และ 17.7% ตามลําดับ1%, ตามลําดับ
การล้มเหลวของ Wolfspeed ผลกระทบต่อพันธมิตรของบริษัทเช่นกัน ผู้ผลิตชิปญี่ปุ่น เรเนซัส อิเล็กทรอนิกส์ ได้เซ็นสัญญากับผู้ผลิตชิปญี่ปุ่น1 พันล้านเหรียญสัญญากับ Wolfspeed เพื่อขยายการผลิตครึ่งประสาทพลังงาน SiC.
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความอ่อนแอของความต้องการ EV และการผลิตที่เพิ่มขึ้นของจีน, Renesas ประกาศแผนที่จะออกจากตลาดอุปกรณ์พลังงาน SiC EV. บริษัทคาดว่าจะขาดทุนประมาณ $ 1.7 พันล้านในครึ่งแรกของปี 2025 และได้ปรับโครงการของข้อตกลงโดยการแปลงเงินฝากของตนเป็นตราแปลงที่ปล่อยโดย Wolfspeed, หุ้นธรรมดา, และ warants
Infineon ลูกค้ารายใหญ่ของ Wolfspeed ยังต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนเช่นกัน มันได้เซ็นสัญญาการจองกําลังประจําปีหลายปีกับ Wolfspeed เพื่อรับประกันการจําหน่าย SiCไม่ชัดเจนว่าข้อตกลงนี้ยังคงมีผลในระหว่างการดําเนินคดีล้มเหลวหรือไม่แม้ว่าวอล์ฟสปีดจะยังคงดําเนินการตามคําสั่งของลูกค้า
นอกจากนี้ โวล์ฟสปีดยังไม่สามารถรับเงินจากกฎหมาย CHIPS และวิทยาศาสตร์ของสหรัฐอเมริกาในเดือนมีนาคม ที่ผ่านมายังไม่แน่นอนว่า การขอเงินสนับสนุนยังคงถูกพิจารณา.
ตาม TrendForce ผู้พัฒนารถยนต์ชาวจีนอาจยังคงเติบโต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากจีนมีอํานาจเหนือในตลาด EV ทั่วโลก,ROHM และ Bosch ยังสามารถสร้างพื้นที่ได้ด้วยการนําเสนอโซ่จําหน่ายทางเลือก และร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อท้าทายยุทธศาสตร์การจําหน่ายในประเทศจีน
โลฟสปีด ประกาศล้มเหลว สัญญาณจุดเปลี่ยนสําคัญสําหรับอุตสาหกรรมครึ่งนํา SiC
โวล์ฟสปีด ผู้เป็นผู้นําในด้านเทคโนโลยีซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) เป็นเวลานาน ได้ยื่นหนังสือแจ้งความล้มเหลวในสัปดาห์นี้ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญในวงการครึ่งตัวนํา SiC ทั่วโลก
การล่มสลายของบริษัทเน้นปัญหาที่ลึกซึ้งกว่าในอุตสาหกรรมทั้งหมด ความช้าของความต้องการรถไฟฟ้า (EV) การแข่งขันราคาที่รุนแรงจากผู้จําหน่ายจีนและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขยายตัวอย่างรุนแรง.
ในฐานะผู้นําในเทคโนโลยี SiCWolfspeed ได้เริ่มการตกลงการสนับสนุนการปรับปรุงโครงการเพื่อลดหนี้ที่ยังคงมีอยู่โดยประมาณ 70% และลดการชําระดอกเบี้ยเงินสดประจําปีโดยประมาณ 60%.
ก่อนหน้านี้ บริษัทได้เผชิญกับความกดดันเพิ่มขึ้น เนื่องจากการลงทุนทุนที่หนักในการก่อสร้างอุปกรณ์ใหม่และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้จําหน่าย SiC จากจีนWolfspeed ระบุว่ามาตรการเชี่ยวชาญนี้จะทําให้บริษัทมีตําแหน่งที่ดีกว่าสําหรับความสําเร็จในระยะยาวและช่วยรักษาความเป็นผู้นําในภาค SiC.
ในการประเมินตัวเลือกเพื่อเสริมทรัพย์สินและการปรับโครงสร้างทุนของเรา เราเลือกขั้นตอนยุทธศาสตร์นี้ เพราะเราเชื่อว่ามันเป็นตําแหน่งที่ดีที่สุดสําหรับ Wolfspeed ในอนาคตผอ.ผู้จัดการ บริษัท โรเบิร์ต เฟอร์เล่ กล่าวในแถลงการณ์.
โวล์ฟสปีดเน้นว่ามันจะดําเนินการตามปกติ ระหว่างกระบวนการล้มเหลวและจ่ายเงินให้ผู้จําหน่ายสินค้าและบริการ ในส่วนของขั้นตอนธุรกิจมาตรฐาน.
นอกจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของจีนแล้ว Wolfspeed อาจได้ลงทุนมากเกินไปในความจุ SiC โดยวางใจมากเกินไปในการเติบโตตลาด EV ที่ยั่งยืน
ขณะที่การนํา EV มาใช้ในระดับโลกยังคงต่อเนื่อง แต่ความเร็วได้ช้าลงในหลายพื้นที่สําคัญความช้าลงนี้อาจส่งผลให้ Wolfspeed ไม่สามารถสร้างรายได้ที่เพียงพอเพื่อตอบสนองหนี้และหนี้ดอกเบี้ย.
แม้ว่าจะมีปัญหาในปัจจุบัน แต่ทัศนคติในระยะยาวของเทคโนโลยี SiC ยังคงเป็นเรื่องดี โดยการเพิ่มความต้องการในรถยนต์ไฟฟ้า ฐานสร้างพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ และศูนย์ข้อมูลที่ใช้พลังงาน AI
ตามนิเคอิเอเชียบริษัทจีนได้ขยายตัวอย่างรุนแรงในภาค SiC กระตุ้นราคาที่ต่ําสุดในประวัติศาสตร์500; ผู้แข่งขันชาวจีนตอนนี้นําเสนอผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในราคาเพียง 500 ดอลลาร์ หรือต่ํากว่านั้น
บริษัทวิจัยตลาด TrendForce รายงานว่า Wolfspeed มีหุ้นตลาดมากที่สุดในปี 2024 ที่ 33.7% อย่างไรก็ตาม TanKeBlue และ SICC ของจีนกําลังตามทันอย่างรวดเร็ว โดยมีหุ้นตลาด 17.3% และ 17.7% ตามลําดับ1%, ตามลําดับ
การล้มเหลวของ Wolfspeed ผลกระทบต่อพันธมิตรของบริษัทเช่นกัน ผู้ผลิตชิปญี่ปุ่น เรเนซัส อิเล็กทรอนิกส์ ได้เซ็นสัญญากับผู้ผลิตชิปญี่ปุ่น1 พันล้านเหรียญสัญญากับ Wolfspeed เพื่อขยายการผลิตครึ่งประสาทพลังงาน SiC.
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความอ่อนแอของความต้องการ EV และการผลิตที่เพิ่มขึ้นของจีน, Renesas ประกาศแผนที่จะออกจากตลาดอุปกรณ์พลังงาน SiC EV. บริษัทคาดว่าจะขาดทุนประมาณ $ 1.7 พันล้านในครึ่งแรกของปี 2025 และได้ปรับโครงการของข้อตกลงโดยการแปลงเงินฝากของตนเป็นตราแปลงที่ปล่อยโดย Wolfspeed, หุ้นธรรมดา, และ warants
Infineon ลูกค้ารายใหญ่ของ Wolfspeed ยังต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนเช่นกัน มันได้เซ็นสัญญาการจองกําลังประจําปีหลายปีกับ Wolfspeed เพื่อรับประกันการจําหน่าย SiCไม่ชัดเจนว่าข้อตกลงนี้ยังคงมีผลในระหว่างการดําเนินคดีล้มเหลวหรือไม่แม้ว่าวอล์ฟสปีดจะยังคงดําเนินการตามคําสั่งของลูกค้า
นอกจากนี้ โวล์ฟสปีดยังไม่สามารถรับเงินจากกฎหมาย CHIPS และวิทยาศาสตร์ของสหรัฐอเมริกาในเดือนมีนาคม ที่ผ่านมายังไม่แน่นอนว่า การขอเงินสนับสนุนยังคงถูกพิจารณา.
ตาม TrendForce ผู้พัฒนารถยนต์ชาวจีนอาจยังคงเติบโต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากจีนมีอํานาจเหนือในตลาด EV ทั่วโลก,ROHM และ Bosch ยังสามารถสร้างพื้นที่ได้ด้วยการนําเสนอโซ่จําหน่ายทางเลือก และร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อท้าทายยุทธศาสตร์การจําหน่ายในประเทศจีน
